天津氣動(dòng)無(wú)極繩道岔價(jià)格廠家供應(yīng)
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品:道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開(kāi)道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址:河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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單開(kāi)道岔按鋼軌類型分類,有60,50,43㎏/m鋼軌單開(kāi)道岔。單開(kāi)道岔按道岔號(hào)碼分類,有6,7,9,12,18,24,30,38號(hào)等,其中6,7號(hào)單開(kāi)道岔僅用于廠礦企業(yè)內(nèi)部鐵路或駝峰下,其他各號(hào)則適用于鐵路正線和站線,并以9號(hào)及12號(hào)較為常用,在側(cè)線通過(guò)高速列車的地段,則需鋪設(shè)18號(hào)、24號(hào)等大號(hào)碼道岔。道岔號(hào)碼N按其所用轍叉角α的余切計(jì),即cotα。
道岔、道床和枕木的不一致會(huì)導(dǎo)致車輛搖晃。如果車站分岔道岔、道床、枕木等,那么軌道的縱向剛度就會(huì)不同,在運(yùn)行條件下列車會(huì)引起車廂震動(dòng)。轉(zhuǎn)彎處空吊車造成車輛晃動(dòng)。道岔的道岔位置由于受電氣設(shè)備的影響,搗固比較困難,容易產(chǎn)生吊空。特別是鋼軌的定端,一旦空吊車形成,除了空吊身造成車輛顛簸外,它還會(huì)使銳軌跳起,使銳軌在垂直上粘住基本鋼軌。
各拆分件的接頭處也用到了軌距拉桿,可有效保證道岔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,在正常運(yùn)行時(shí)不易出現(xiàn)翻車,傾斜,跳道等現(xiàn)象。整體可移性,浮放道岔在過(guò)渡段設(shè)計(jì)有移動(dòng)輪,用于浮放道岔的整體移動(dòng)。工作時(shí),移動(dòng)輪與軌面脫離,需要移動(dòng)浮放道岔時(shí),移動(dòng)輪與軌面接觸。這種關(guān)系的變化,進(jìn)而引起輪軌關(guān)系的變化,使汽車晃動(dòng)更加明顯。需要移動(dòng)浮放道岔時(shí),移動(dòng)輪與軌面接觸。